Yedi24ilan Satılık,Kiralık, satılık Ev İlanı Ver,Otomobil,ilanları,Kiralık ilan ver


Hizmetlerimiz | İlan Kart

Hizmetlerimiz Sayfaları


İlan Kart


2.el otomobil alırken tüketicinin endişelerini azaltmaya yönelik yeni bir düzenleme geliyor. İkinci otomobil satışlarında, kilometre düşürme, hasarı gizleyerek satma gibi nedenlerle sık sık sorunlar yaşanıyor. Bu sıkıntıları aşmak adına ikinci el otomobil sektörüne yönelik bir takım düzenlemeler geliyor. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı'ndan edinilen bilgiye göre, ikinci el araç satışları için yeni bir taslak hazırlandı. Taslağa göre, ikinci el taşıt ticaretinin yalnızca bu işle ilgilenen tacirler ile esnaf ve sanatkarlar tarafından yapılması hedefleniyor. SEKTÖR DIŞINDAKİ VATANDAŞA SATIŞ SINIRI Bu işle uğraşmayan vatandaşlar bir yılda üçten fazla ikinci el araç satışı yapamayacak. İkinci el taşıt ticareti yapmayan esnaf ve sanatkarlar ile tacir olmayan kişilerinin ise bir yıl içinde 3'ten fazla ikinci el taşıt satışı yapabilmeleri, bu taşıtların en az 3 yıldır kendileri adına tescilli olması şartına bağlanıyor. EKSPERTİZ RAPORU ZORUNLU OLUYOR Taslakta, satışa sunulan taşıtın üzerinde, taşıtı tanıtıcı bilgilerin yer aldığı "tanıtım kartı" bulundurulması öngörülüyor. Ayrıca, işletmeler satılacak taşıta ilişkin ekspertiz raporu alacak ve bir kopyasını alıcıya teslim edecek. Böylece taşıtın durumuna ilişkin tüm bilgilere sahip olacak tüketiciler, bu bilgilerin gerçek olup olmaması konusunda endişe taşımayacak. 10 YAŞ ÜSTÜ ARAÇLAR İÇİN PARÇA GARANTİSİ 10 yaş veya iki yüz bin kilometrenin altındaki taşıtların motor ve şanzıman gibi önemli parçaları, satışı yapan veya satışa aracılık eden işletmenin garantisi altında olacak. Söz konusu garanti, satıştan itibaren 6 ay veya 10 bin kilometre boyunca geçerli olacak. Garanti süresinde oluşan arızalar, işletme tarafından 3 ay içinde giderilecek ve araç sahibine arıza süresince kullanılmak üzere ücretsiz ikame bir taşıt verilecek. GALERİ VE PAZARLARA DÜZENLEME Vatandaşlar tarafından "galeri" olarak adlandırılan ikinci el taşıt ticareti yapılan işletmelerin, toplu işyerlerinin ve ikinci el taşıt pazarlarının fiziksel şartları belirlenecek. Söz konusu işletmelerin taslakta belirtilen şartları taşıyıp taşımadıkları kontrol edilecek. Şartları taşımadığı belirlenen işletmelere ruhsat verilmeyecek. Noterler tarafından ikinci el taşıt ticaretiyle iştigal eden işletmeler adına yapılan satışlarda yetki belgesi, vekaleten yapılan satışlarda ise satış sertifikası ve adına satış yapılan işletmenin yetki belgesi aranacak. Bu belgeler olmadan satış yapılamayacak. Vatandaşlarca bir yıl içinde asaleten veya vekaleten yapılan üçüncü satıştan sonraki satışlarda ise yetki belgesi ve satışı yapan kişi adına düzenlenmiş satış sertifikası aranacak. BELGE İÇİN GEREKLİ ŞARTLAR Öte yandan taslakta ikinci el taşıt ticareti yapacakların her bir işletmesi için yetki belgesi alma zorunluluğu gerekecek. Yetki belgesi alınabilmesi ise ilgili kişilerin müflis olmaması, hırsızlık, dolandırıcılık ve kaçakçılık gibi suçlardan hüküm almaması ile satış sertifikasına sahip olması şartlarına bağlanıyor. Söz konusu belgenin alınmasında, ikinci el taşıt ticaretinin yapıldığı işletmenin bulunduğu yerdeki ticaret il müdürlükleri yetkili olacak. Bu işletmelerde çalışan satış personellerine de gerekli eğitim ve sınav şartlarını sağlaması koşuluyla "satış sertifikası" alma zorunluluğu getirilecek. Taslağın, ilgili kurum ve kuruluşlardan gelen görüşlerin değerlendirilmesinin ardından en kısa sürede yayımlanmak üzere Başbakanlığa gönderilmesi amaçlanıyor.

 

2. el araba alırken nelere dikkat edilmeli? - İkinci el araç almanın ipuçları! 2. el araba alırken nelere dikkat edilmeli?, İkinci el araç almanın ipuçları haberimizde.. 2. el araç almanın da kendine özel kriterleri var elbette. Bu doğrultuda siz okuyucularımızı ikinci el araba alma konusunda bilinçlendirebileciğimizi düşündüğümüz bir haber hazırladık. 2. el araba alırken dikkat edilmesi gerekilen en önemli hususlar nedir?, İkinci el araç almanın tabir caizse tüyoları nelerdir? İşte yanıtları ve ikinci el araç piyasası hakkında çok bilinmeyen 2. el araba alırken nelere dikkat edilmeli?, İkinci el araç almanın ipuçları haberimizde.. 2. el araç almanın da kendine özel kriterleri var elbette. Bu doğrultuda siz okuyucularımızı ikinci el araba alma konusunda bilinçlendirebileciğimizi düşündüğümüz bir haber hazırladık. 2. el araba alırken dikkat edilmesi gerekilen en önemli husus nedir?, İkinci el araç almanın tabir caizse tüyoları nelerdir? İşte yanıtları ve ikinci el araç piyasası hakkında çok bilinmeyen detaylar haber7.com'da.. Malum ikinci el bir otomobil almak biraz uğraş gerektirebilir. 2. el araba alma süreci oldukça kafa karıştırıcı olabilir. Bir araba almak istediğinizi etrafınızla paylaştığınız andan itibaren her kafadan bir ses çıkar, birbirine tam zıt yorumlar, durumu daha da zorlaştırır. Özellikle de ilk arabanızı alıyorsanız, dikkate alınması gereken yüzlerce şey var gibi gelebilir. Kendiniz için en doğru aracı seçerken dikkate almanız gereken birçok faktör olsa da, nihayet o aracı bulduğunuzda fiziksel bir muayeneden geçirmeniz gerekecektir. İLK OLARAK ARACI GÖRMEYE GİTTİNİZ... Tekeri ayağınızla şöyle bir yokladınız ve hatta elinizi çenenize götürüp düşüncelere daldınız. Şimdi ne olacak? İkinci el bir araç hakkında bilgi edinmek için dedektif olmaya gerek yok, zekice bazı incelemeler yapmak size araçla ilgili çok şey söyleyebilir. İşte ikinci el bir arabayı incelerken dikkat etmeniz gerekenler: OTOMOBİLİ İNCELEMEK İÇİN Mutlaka aydınlık bir hava seçin. Nasıl ki aracın fotoğrafını çekmek için gece uygun değilse, yağışlı havalar da arabayı görmek için uygun değiller. Çünkü çoğu satıcı zaten arabayı size göstermeden önce cilalamış olacaktır ve yağmur damlaları da birçok çiziği ve pası çok güzel gizleyecektir. YALNIZ GİTMEYİN Aracı incelemeye tercihen arabalardan anlayan bir arkadaşınızla gitmeniz daha avantajlı olacaktır. Hem ikinci bir göz olarak, hem de arabadan çok hoşlanırsanız göremeyebileceklerinizi arkadaşınız görebilir. SERVİS KAYITLARI Servis ve bakım kayıtlarını mutlaka sormanızda yarar var, eğer bu kayıtlar yoksa aracın bakımlarının keyfe keder yapıldığını varsayabilirsiniz. TEK TAKIM LASTİKLER Yedek lastiğin yerinde olup olmadığını, sonra da durumunu incelemelisiniz. Eğer eskimişse yenilenmesi gerekeceğinden size pazarlık payı kazandırabilir. Ayrıca tüm lastiklerin tek takım olduğundan da emin olun. Ucuz lastikler, aracın sahibinin diğer konularda da kestirmeleri tercih ettiğini gösterebilir. ARAÇ İÇİ SİSTEMLER Klimayı hem sıcak hem de soğuk ayarda mutlaka çalıştırıp deneyin. Aynı şekilde müzik sistemlerini ve hoparlörü de denemek akıllıca olacaktır. Emniyet kemerleri, koltuk rayları ve kullanılan tüm düğmeler düzgün şekilde çalışıyor mu? PASLANMA EN BÜYÜK DÜŞMAN Arabanın ve paspasların altına mutlaka bakın. Paslanma varsa çözümü size pahalıya patlayabilir. Kaynak izleri varsa geçmiş hasarlara işaret ediyor olabilir. KİLİTLER, ANAHTARLAR Otomatik kilit sistemi varsa çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Yedek anahtar da çalışıyor mu? Aracın hem dışında hem içinde sistemin çalıştığından emin olun. YÜZEYDEKİ FIRÇA DARBELERİ Ev yapımı boyama ancak ev için geçerli olabilir. Aracın sahibi eğer bu basit gerçeği unutmuşsa, araçla ilgili başka önemli bakımları da çoktan unutmuş olabilir. Koşarak kaçın. SIZINTILAR Araç eğer sıvı sızdırıyorsa, altında özellikle yağlı bir birikinti varsa, basit bir sorun dahi olsa bu iyiye işaret değildir. Aracın iyi bakılmadığı anlamına gelir. DÖŞEMELER Döşemelerde ve tavandaki lekeler, delikler aracın hor kullanıldığının en büyük kanıtıdır. Genel olarak iyi bakılan araçların bu detayları da iyi bakılmıştır.

İKİNCİ EL OTOMOBİL PİYASASI RESMEN ÇÖKTÜ

 

Diyarbakır ve bölgede, son dönemlerde devam eden çatışmalı ortam, ikinci el araç piyasasını da derinden etkiledi. Eskiden ayda 5-8 arasında araç alım satımı yapan esnaf, son 3 aydır siftah yapamadan iş yerlerini kapatıyor. Diyarbakır ve bölgede son dönemlerde artan çatışmalı ortam, hemen her platformda olumsuz etki oluşturmaya devam ediyor. 7 Haziran 2015 seçimlerinin ardından sona eren çözüm süreci nedeni ile yatırımların askıya alındığı bölgede esnaf da zor günler geçiriyor. Küçük esnaftan orta ölçekli işletmelere, iş adamlarından sanayicilere hemen her kesimin olumsuz etkilendiği çatışmalı ortam, ikinci el araç piyasasını da vurdu. Geçtiğimiz yıllara nazaran ikinci el araç alım satımlarının yüzde 80 oranında düştüğü Diyarbakır’da oto galericiler, uzunca bir süre siftah yapamadan iş yerlerini kapatmak zorunda kalıyor. Ramazan Bayramı olmasına rağmen satış yapıp eve ekmek götürmek için iş yerlerini açan oto galeri esnafı, bayramda da umduğunu bulamadı. Kent halkının parasını araca yatırmadığını aktaran esnaf, batı illerindekilerin de çatışmalı ortam nedeni ile bölgeye gelip araç almak istemediğini dile getirdi. "Çatışmalı ortam biterse altının, doların durumu bizi etkilemez" Diyarbakır Oto Galericiler Sitesi esnafından Mehmet Zeki Karabat, son aylarda piyasanın çok durgun olduğunu söyledi. Geçtiğimiz yıllara oranla satışlarının çok fazla düştüğünü kaydeden Karabat, "Örneğin batıdaki bir esnaf arkadaşımız buraya gelmiyor, aklında burada savaş olduğu düşüncesi hakim. Doların, altının yükselmesi de işlerimizi olumsuz etkiledi. Vatandaş parasını altına, dolara yatırıyor, araca yatırmaktan vaz geçiyor. Halk arabayı bırakmış, ekmek derdine düşmüş. Bölge sıkıntılı olmazsa, çatışmalı ortam biterse herkes hayatından memnun olacak. Bunların hepsi zincirleme, çatışmalı ortam bitse altın dolar bizi etkilemez" dedi. "Satışlarımız yüzde 80 oranında düştü" Oto galeri esnafından Rıdvan Vuran da, batıdaki ikinci el piyasası ile Diyarbakır’daki pazar arasında çok büyük fark olduğunu söyledi. Vuran, şunları söyledi: "Batıdaki esnaf bize gelmezse, biz ekmek yiyemeyiz. Bizim arkadaşlar internette bir araç gördü, getirmelerini istediler fakat satıcı korkuyoruz, oraya gelmeyiz dedi. Gaziantep, Konya, Antalya’dan birçok kişi Diyarbakır’a gelip buradan araba alıp gidiyorlardı, şimdi korkudan gelemiyorlar. Eskiden sitenin içinde günde en az 20 yabancı esnaf vardı, bugünlerde bir tane bile göremiyoruz. Geçtiğimiz yıl çok iyiydi. Dışarıdan herkes geliyordu. Gaziantep’e ayda en az 5 araba veriyordum, son 6 aydır bir tane bile araba veremedim, adamlar gelmiyor. Geçtiğimiz yıllara oranla yüzde 80’e yakın bir gerileme söz konusu. Beklentimiz, bu çatışmalı ortamın sona ermesi. Piyasa durgun, insanlar cebindeki parayı harcamak istemiyor korkudan. İnsanlar parayı dolara yatırıyor, alışveriş olmayınca piyasa durgunlaşıyor, bayramda bile iş yapamadık."

 

Bayrama kadar 100 bin araç el değiştirecek Bursa Oto Galericiler Odası Başkanı Hakan Yanık "Ülke genelinde yaklaşık 100 bin ikinci el aracın ramazan ayında el değiştireceğini tahmin ediyoruz" dedi. 9 gün olarak açıklanan Ramazan Bayramı tatili ile yaz sezonuna girilecek olması dolayısıyla ikinci el otomobil piyasası hareketlenmeye başlarken, ülke genelinde bayrama kadar 100 bin aracın el değiştireceği tahmin ediliyor. Bursa Oto Galericiler Odası Başkanı Hakan Yanık yaptığı açıklamada, ramazan ayının ilk günlerinde ikinci el araç satışında durgunluk yaşandığını ancak bu haftadan itibaren hareketliliğin başladığını söyledi. Özellikle ramazanın ikinci yarısında işlerin çok yoğunlaşmasını beklediklerini dile getiren Yanık, "Bayrama kadar Bursa'da 2 bin 500 ikinci el aracın alım satımı olur. Ülke genelinde ise yaklaşık 100 bin ikinci el aracın ramazan ayında el değiştireceğini tahmin ediyoruz. Yaz hareketliliğini henüz yaşamadık onu bekliyoruz." dedi. Geçen yıla göre en az 3 bin liralık artış var Yanık, ikinci el otomobil satışlarının geçen yılla aynı seyirde gittiğini belirterek, şöyle devam etti: "Önümüzde bir yaz dönemi başlıyor. Özellikle sıfır araçlardaki fiyatların çok yüksek olması vatandaşı geçen yıl olduğu gibi bu sene de ikinci ele yönlendirdi. Fiyatlarda geçen yıla göre en az 3 bin liralık bir artış var. Modeline ve markasına göre bu artış daha da yüksek olabiliyor. Bu yıl fiyatlar maalesef biraz daha arttı. Dövizin yükselmesi, sıfır araç fiyatlarındaki artış, ikinci el sektöründe de bir fiyat yükselmesi yaşanmasına neden oldu." Kazasız ve kilometresi düşük araç bulmakta zorlandıklarına dikkati çeken Yanık, "Buradan müşterilere tavsiyem, araçların artık boyalarına kaportalarına, değişenlerine çok fazla takılmamaları. Önemli olan yapılan işçiliğin düzgün olması. Kilometrelere keza söylüyoruz çok takılmayın çünkü, şu anda mevcut araçlar, aracın markası ve modeline göre 400 ve 500 bin kilometreye çıkabiliyor. Yani 100 binin altında veya 60 binlerde ikinci el aramak biraz hayal." diye konuştu.

 

Türkiye'ye siparişle getiriliyor! Skoda’nın İtalya’da düzenlenen lansmanında en güçlü modeli Octavia RS 245’in tanıtımı yapıldı. Gençleşme operasyonuyla birlikte gücü artarak, 245 PS’ye çıkan Octavia RS, Türkiye’ye sipariş üzerine ithal edilecek. Marka tarihinde, bugüne kadar seri olarak üretilen en güçlü Octavia unvanını alan RS 245, sedan ve combi kasa tiplerine sahip. Yenilenen Octavia’daki parçalı far tasarımı, bu araçta da korunurken, siyah çerçeveli ve “RS” logolu radyatör ızgarası dikkati çekiyor. Ön tamponda kalın yatay çizgiler kendisini gösterirken, bal peteği desenli siyah ve geniş ızgaralar, otomobilin sportif ve dinamik havasını yansıtıyor. Aynı zamanda, kaputunun altındaki güçle ilgili de ipucu veriyor. Tamamen yeni ve full LED teknolojili adaptif ön farlar, bu versiyonda standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte sis lambaları, sinyaller ve plaka aydınlatma lambaları da LED teknolojili. Yeni siyah kapaklı yan aynalar ise, hafıza ve yeri aydınlatma fonksiyonlarına sahip. Sedanda bagaj kapağı, combide de tavanda yer alan spoiler, aracın dinamik tasarımına katkıda bulunurken, özel tasarlanmış egzost sistemi de bunu tamamlıyor. Bu da güzel bir ses vadediyor. Tüm bunların yanında, Octavia RS, sağladığı iç mekan genişliği sayesinde, sportif bir “aile otomobili” olma özelliğini de kaybetmiyor. Üstelik, geniş bagaj hacmiyle birlikte. Octavia RS Sedan’da 568 litre (arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.552 lt) olan bagaj kapasitesi, Combi’de 588 litreye (arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.718 lt) ulaşıyor. Skoda Octavia RS 245, sportif oluşunun hakkını, siyah rengin baskın olduğu, kaliteli malzemelerle şekillendirilmiş bir iç mekanla veriyor. Önde bulunan ve bu modele özel, yan destekler ve entegre yüksek kafalıklara sahip Alcantara döşemeli spor koltuklar, bu performanslı araçta, özellikle virajlarda maksimum destek sağlıyor. Koltuklarda “RS” logoları da unutulmamış. Elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, kırmızı ya da gri dikişlerle dikkati çekerken, aynı zamanda hafıza fonksiyonu ve bel desteğine sahip. Çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, ardında (DSG’li versiyonda) entegre edilmiş vites değişim kulakçıkları barındırıyor. İsteğe bağlı olarak ısıtmalı satın alınabilen direksiyon simidinden, radyo ve telefona komuta etmek mümkün. LED iç aydınlatma ışıkları ise, 10 değişik renk seçeneğiyle sürücüye iç mekanı kişiselleştirme imkanı veriyor. Amudsen eğlence sistemiyle birlikte, araçta kesintisiz iletişim için wi-fi bağlantısı da mümkün olabiliyor. Sportif şasi sayesinde, standart Octavia’ya göre gövdesi 15 mm daha alçak olan Octavia RS, yerini aldığı versiyona oranla 30 mm daha geniş arka iz açıklığına sahip. Araç, standart olarak özel 19 inçlik siyah alaşım jantlarla sunuluyor. “Sport” modunda devrede olan ESC denge sistemi ve elektronik ayarlanan sınırlı kaydırmalı diferansiyel, kararlı direksiyon tepkileri ve isteğe bağlı adaptif Dinamik Şasi Kontrol (DCC) sistemiyle birlikte aracın dinamik karakterini ortaya çıkarıyor. Bu sayede virajlardan çıkışta güvenli bir hızlanma da sağlanabiliyor. Aslen motorsporları için geliştirilmiş olan bu sınırlı kaydırmalı diyeransiyel, elektronik olarak ayarlanan ve diferansiyel ile güçlendirilmiş aks arasında yer alan çok plakalı debriyaj ile birlikte çalışıyor. Bu sayede gerektiğinde motor gücünün tamamı, öndeki tek bir tekerleğe yönlendirilebiliyor. Böylelikle viraj çıkışında kayma riski de minimuma indiriliyor. “Performans Ses Üreticisi” ile birlikte çalışan “Performans Mode Seçici”si, sürücülere kendi sürüş stillerine uygun sürüş, şasi ve konfor ayarlarını yapma olanağı veriyor. Sürücü, ayrıca tekerleklerin açısını da, “Konfor”, “Standart” ve “Sport” seçeneklerinden biriyle değiştirebiliyor. “Sürüş Modu Seçicisi” ise, sürücünün direksiyon tepkilerini, DSG şanzımanın vites değişim zamanlarını ve diğer sistemleri kendi isteğine gore ayarlamasını sağlıyor. Bu sistemde “Normal”, “Eco”, “Sport” ve “Kişisel” (Individual) olmak üzere 4 kademe bulunuyor. Ayrıca bu seçimler, istenirse alınabilen “kişiselleştirilebilen anahtar”da korunabiliyor. Bununla birlikte araçta, Şehiriçi Acil Frenleme fonksiyonlu Ön Bölge Asistanı, Yaya Koruma sistemi, Kör Nokta Uyarısı, Arka Trafik Uyarısı, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Şerit Takip Asistanı, Yorgunluk Tespit Sistemi, Çoklu Çarpışma Önleyici, Trafik İşaretleri Tanıma sistemi gibi daha pek çok güvenlik donanımını bulmak mümkün.




X

Üye Girişi

Şifremi / Kullanıcı Adımı Unuttum

X

İlan Şikayeti

X

Şifre / Kullanıcı Adı Hatırlatma

Üyelik bilgilerinizin kayıtlı olduğu e-posta adresinizi / kullanıcı adınızı aşağıdaki kutuya giriniz.

E-Posta Adresiniz / Kullanıcı Adınız